不知不觉，2024年的双11已经匆匆结束，所带来的话题不多，似乎平台、厂商都希望这个不给力的双11早早结束。这其中，自然有消费者消费意愿的问题，但也有一个很大问题，就是数码，已经不是当年的数码了。
但是，进入2024年，一切都改变了，传统数码世界变了天地，数码玩家不得不面对新出现的三大变化。具体是哪三大变化，让我们来看一看。
在小米汽车登场前，小米还属于数码向的科技公司，但小米汽车发布并且爆火后，小米的外延大幅扩展，成为更广义上的科技公司。
以前的小米粉丝，可以说家电都是小米的，手机都是小米的，但现在，小米的产品线中顶尖的产品是小米SU7，甚至SU7 Ultra，这想支持一下就很有门槛了。
此外，还有华为的鸿蒙智行，也大大扩展了华为消费类产品的范围，从问界M5，到M9，到享界S9，现在还有尊界，早已达到了高端车的范畴，并向超豪华汽车领域进发。
当下，汽车已经夺取了更多的目光和媒体关注，例如本届广州车展，首发新车达到了78辆，展示的车辆总数已达1171辆，这怎么说都是一场科技盛会。相比之下，半个月前的骁龙8至尊版和天玑9400版大战，都显得不那么华丽了。
提到国产创新，大家以前想到的是华为，现在想到的是华为和比亚迪，以及海康威视，长江存储，京东方，维信诺，TCL，大疆等等，呈现百花齐放的状态。
国产创新在几年时间突飞猛进，已经到了一个让人觉得面目全非的阶段。以比亚迪为例，其仰望U8越野玩家版不仅依旧能渡水，还能从顶部飞出大疆无人机，伴随飞行。而新出的方程豹 豹8具有华为乾崑智驾ADS 3.0，车位到车位，全场景贯通。
目前，国产的创新并不是点状的，也不是线状的，而是面状的，接下来可能是三维的，这已经超出了很多人的想象力。
以前创新看苹果，英特尔，AMD，现在这些企业依然在固有领域出色，但新的领域，国产显然更出彩。于是关注度上，国产产品也就必然大幅领先了。
曾几何时，大概是5、6年吧，当时马路上还是日系车流行，大家也没怎么用马路三大妈来称呼这些车，但现在，则已经嫌弃得不行。
每一个身处早高峰的人可能都会深有体会，就是当你在左转线等待时，如果都是新能源，可能要比都是三大妈的情况多通过好几辆，等待就是被这些起步慢的车一次次拉长的。好在，现在新能源越来越多了，比亚迪都月销50万辆了。
实际上这只是一个领域，当年流行的苹果，日系车，德系车，三星手机，索尼电视，在国产创新面前，都已经渐渐消磨了光环，缺乏吸引力了。
比如日系，目前依旧有光环的也就是相机系统了，国内还没有大厂涉足。但是在镜头领域，国产品牌则取得了极大的突破。国产品牌甚至开发出了135mm F1.8镜头，这在去年还是有点让人不曾想到的。
而8月份，合肥晶合集成宣布推出1.8亿像素全画幅(2.77英寸)CMOS图像传感器，那么国产全幅相机还远吗？应该也不远了吧。
实际上，随着苹果退出造车，索尼汽车不量产开始，这些品牌在中国市场就有些“退环境”了。毕竟，大家要的是各个领域都科技感满满，不断创新的品牌，而不是守着自己传统产品线，一成不变的品牌。
总之，由于国产科技的大爆发，国产科技消费类产品的范围大幅扩大，传统数码玩家不得不面对新的品牌，新的产品，新的创新，还有更高的价格区间。想成为某某品牌的忠实粉丝，门槛大幅提高，有时候也不是几千、几万元就可以搞定的了。
进入2025年，随着低空经济的发展，人形机器人的发展，数码科技产品的外沿还将扩展，也许做忠粉更难了，但另一方面，做一个普通用户，享受国产创新的红利，也挺好吧。
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